Magazzino per la custodia dei veicoli

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di magazzini per lo stoccaggio di veicoli in Cina. Ti assicuriamo di acquistare un magazzino di stoccaggio per veicoli personalizzato a un prezzo competitivo dalla nostra fabbrica. Se avete domande sul preventivo, non esitate a contattarci via email.

I magazzini per lo stoccaggio dei veicoli sono progettati per uno scopo: ospitare i veicoli in modo efficiente al coperto. A differenza dei magazzini generici in cui le scaffalature definiscono il layout, lo stoccaggio dei veicoli è definito dalle dimensioni del parcheggio, dai raggi di sterzata e dai corridoi di accesso. La griglia strutturale deve accogliere la disposizione dei parcheggi senza creare ostacoli nelle corsie di percorrenza.

Gli impianti di deposito veicoli servono diversi tipi di veicoli. Le autovetture richiedono altezze libere inferiori (4-5 m) ma un'elevata densità degli alloggiamenti. I veicoli commerciali e gli autobus richiedono altezze libere maggiori (6-8 m), vani di larghezza più ampi e carichi sul pavimento più pesanti. Il parcheggio della flotta per camion e veicoli pesanti richiede le massime altezze libere, gli spazi più ampi e i pavimenti rinforzati.

Requisiti chiave di progettazione

Spazio libero:Gli interni senza colonne-consentono la disposizione dei parcheggi senza ostacoli nelle corsie di guida. Campate di 30-40 m sono tipiche per il deposito auto; 40-50m per veicoli commerciali.

Altezza grondaia:4-6 m per le autovetture (consente sistemi di impilamento o parcheggio a due piani); 6-10m per veicoli commerciali.

Griglia di colonne:Colonne posizionate ai confini del parcheggio, non nelle corsie di marcia. Le larghezze degli spazi sono determinate dalle dimensioni del parcheggio-tipicamente 2,4-3,0 m per le auto, 3,5-4,0 m per i veicoli commerciali.

Carico sul pavimento:Carico uniforme sul pavimento dei veicoli parcheggiati. Deposito autovetture: 5-7,5 kN/㎡. Parcheggio veicoli commerciali: 10-15 kN/㎡. Parcheggio per autocarri pesanti: 15-25 kN/㎡.

Drenaggio:I pavimenti di stoccaggio dei veicoli richiedono un drenaggio adeguato per lo scioglimento della neve e l'acqua di lavaggio. Il solaio del pavimento deve avere pendenze rispetto agli scarichi a pavimento.

Nome del progetto:Impianto di stoccaggio e spedizione di veicoli commerciali
Posizione:Corridoio logistico dell'Africa orientale
Scala:36 m di spazio libero-portata × 100 m di lunghezza - 8m di altezza di grondaia - 3, area di stoccaggio di 600㎡
Tonnellaggio dell'acciaio:650 tonnellate

La sfida del proprietario:Un'azienda di logistica necessitava di un magazzino coperto per 80 veicoli commerciali. L'edificio richiedeva una luce libera di 36 m per la manovra e il parcheggio dei veicoli, un'altezza di grondaia di 8 m per lo spazio libero dei veicoli commerciali e una griglia di colonne che consentisse la disposizione dei parcheggi senza colonne nelle corsie di marcia.

Ambito di lavoro di Sunrise:

Fotogrammi primari:Telai a portale-a campata libera da 36 m con altezza di grondaia di 8 m - sezioni a I-rastremate costruite-. Spaziatura tra le piazzole a intervalli di 6 m, in linea con le larghezze dei parcheggi.

Griglia di colonne:Colonne posizionate ai confini del parcheggio: moduli da 2,4 me 3,0 m, che consentono una disposizione flessibile degli stalli senza che le colonne ostruiscano l'accesso dei veicoli.

Solaio:Lastra in cemento armato da 250 mm con rinforzo in fibra di acciaio - progettata per un carico uniforme di 12 kN/㎡ dal parcheggio dei veicoli commerciali.

Sistema di drenaggio:Pavimento inclinato con scarichi a intervalli di 12 m - che fornisce il drenaggio per il lavaggio e l'acqua di scioglimento della neve.

Rivestimento:Pannelli in acciaio pre-rivestito con isolamento da 50 mm - che mantengono la temperatura interna entro 5 gradi dalla temperatura ambiente per prevenire la formazione di condensa sui veicoli.

Verifica pre-dell'assemblaggio:Tutti i componenti del telaio corrispondono-contrassegnati per un rapido assemblaggio-sul posto.

Risultato:Il magazzino per lo stoccaggio dei veicoli è stato allestito in 8 settimane. La campata libera di 36 m offre un parcheggio senza ostacoli per 80 veicoli e la griglia di colonne consente modifiche flessibili del layout al variare della composizione della flotta. Il rivestimento isolante previene la formazione di condensa sui veicoli parcheggiati, un requisito fondamentale per la flotta del proprietario. L'impianto è in funzione da 12 mesi senza problemi strutturali.

I magazzini per lo stoccaggio dei veicoli sono misurati in base alla capacità dei veicoli per metro quadrato. Il layout strutturale deve massimizzare la capacità del veicolo mantenendo un accesso sicuro. Due fattori determinano la capacità del veicolo: la larghezza della baia e il posizionamento delle colonne.

Determinazione della larghezza della baia

La larghezza del parcheggio è determinata dalla classe del veicolo. Per le autovetture sono sufficienti spazi da 2,4 m. Per i veicoli commerciali, gli spazi da 3,0 m sono standard. Per i veicoli pesanti sono necessari stalli da 3,5-4,0 m. La larghezza dello spazio strutturale dovrebbe essere un multiplo della larghezza dello spazio di parcheggio per massimizzare l'efficienza.

Strategia di posizionamento delle colonne

Le colonne dovrebbero essere posizionate ai confini dei parcheggi, non all'interno degli stalli. Una colonna posizionata al confine di una campata può fungere da bordo di due campate, richiedendo solo una posizione di colonna per due campate. Le colonne posizionate all'interno delle baie ridurrebbero la capacità dei veicoli.

Pianificazione della larghezza del corridoio

I corridoi devono essere sufficientemente ampi per consentire la svolta e la manovra dei veicoli. Per le autovetture, i corridoi a senso unico-possono essere stretti fino a 3,5 m; i corridoi a doppio senso-richiedono 5,5-6,0 m. Per i veicoli commerciali, i corridoi a senso unico-richiedono 4,5-5,0 m; i corridoi a doppio senso richiedono 7,0-8,0 m. I corridoi dovrebbero essere privi di colonne per l'intera lunghezza dell'edificio.

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