Una breve discussione sulle cause della deformazione della struttura in acciaio

1. Il problema dell'inarcamento delle travi in ​​acciaio
Esistono due metodi di arcatura per le travi in ​​acciaio: arco parabolico e arco spezzato. Il telaio rigido del tipo a cancello adotta spesso un arco a linea spezzata, ovvero nel nodo di giunzione della trave in acciaio, lo scopo dell'arco viene raggiunto controllando l'angolo della piastra terminale di collegamento.

Lo scopo dell'inarcamento delle travi in ​​acciaio è principalmente quello di compensare parte della deformazione della trave in acciaio del tetto dopo che è stata deformata dal carico e il tetto può comunque mantenere una certa pendenza. Se la trave in acciaio si inarca troppo, la pendenza del tetto vicino al colmo diminuirà, mentre se la trave in acciaio si deforma troppo, la pendenza del tetto vicino alla grondaia diventerà troppo piccola.

Cambiamenti eccessivi di pendenza sono inappropriati. Se inarcarsi o meno, e quanto inarcarsi, dovrebbe essere di per sé una questione di progettazione. Quando il progetto non richiede l'arco, la deviazione consentita dell'arco è impostata su -5~10 mm, il che significa che non è consigliabile che il costruttore imposti autonomamente l'entità dell'arco.

2. Un'installazione errata degli arcarecci del tetto porta a una deformazione eccessiva
In alcuni progetti, le piastre di collegamento tra tiranti rigidi e tiranti vento sono poste ad altezze diverse, in modo che il sistema di supporto orizzontale non si trovi sullo stesso piano, pregiudicando così la stabilità complessiva del telaio rigido. I tiranti rigidi e i tiranti antivento costituiscono un sistema di supporto orizzontale e le loro altezze di installazione dovrebbero essere coerenti nella stessa direzione della pendenza.

Nell'installazione degli arcarecci del tetto o delle pareti, alcune unità di costruzione aumentano o allungano arbitrariamente il diametro del foro del bullone degli arcarecci o delle piastre di supporto dell'arcareccio per comodità di installazione. Gli arcarecci non sono solo componenti che supportano i pannelli del tetto o i pannelli delle pareti sospese, ma anche i corpi di supporto per i controventi angolari di travi e colonne con telaio rigido. L'impostazione di un certo numero di rinforzi angolari può ridurre la lunghezza calcolata fuori dal piano del telaio rigido e garantire efficacemente la stabilità complessiva del telaio rigido fuori dal piano. Se il diametro del foro dell'arcareccio o della piastra di supporto dell'arcareccio è troppo grande o troppo lungo, il rinforzo angolare perderà la sua funzione dovuta.

Inoltre, alcune unità aumentano arbitrariamente il carico sul tetto. Il progetto originale non considerava i carichi sospesi come soffitti o tubi delle apparecchiature, ma i carichi sospesi come i soffitti sono stati aumentati arbitrariamente durante la costruzione, con conseguente flessione eccessiva o collasso della trave in acciaio. Nessuna unità può aumentare arbitrariamente il carico oltre l'intervallo di progettazione. Durante il processo di costruzione o supervisione, se vengono rilevati tali problemi, il carico aumentato deve essere inviato all'unità di progettazione originale per la revisione della capacità portante strutturale. Il tetto può essere sollevato solo se risponde ai requisiti strutturali di sicurezza e di utilizzazione.

3. Deflessione della trave della gru
Alcuni impianti industriali sono progettati con gru. Le travi e le capriate della gru non devono flettersi. Nella costruzione vera e propria, le unità di costruzione e supervisione raramente controllano questo indicatore, quindi è necessario prestare particolare attenzione.