La storia di un progetto di magazzino di 2.300 m² nel porto di Rotterdam

Oggi condividiamo un progetto del nostro cliente nei Paesi Bassi.
Un'azienda di logistica e magazzinaggio di Rotterdam è venuta a conoscenza di Sunrise durante una fiera europea nel settembre 2025. Dopo oltre due mesi di-discussioni tecniche approfondite e molteplici cicli di ottimizzazione della soluzione, il cliente ha firmato formalmente un accordo di cooperazione con noi a fine novembre. Questo moderno progetto di struttura di stoccaggio nel porto di Rotterdam copre circa 2.350 metri quadrati con un utilizzo stimato di acciaio di 125 tonnellate, rappresentando un progetto di struttura in acciaio di scala medio-alta-. Durante il processo di selezione del fornitore, il cliente ha confrontato attentamente le soluzioni tecniche e i preventivi di Sunrise, di tre aziende locali olandesi e di un fornitore tedesco, convincendosi infine del nostro equilibrato rapporto costi-prestazioni e della solida esperienza ingegneristica. Il progetto è ora entrato pienamente nella fase di preparazione della produzione, con l’inizio del primo lotto di lavorazione dei componenti previsto per marzo 2026, in coincidenza con il periodo di transizione tra inverno e primavera nei Paesi Bassi, quando il clima gradualmente caldo crea condizioni favorevoli per la successiva costruzione del sito.

Il cliente ha scelto una soluzione con struttura in acciaio principalmente a causa della geografia unica della pianura dei Paesi Bassi e delle frequenti piogge. Il breve ciclo di costruzione delle strutture in acciaio riduce al minimo l'impatto della stagione delle piogge sull'avanzamento del progetto, mentre le loro prestazioni strutturali stabili si adattano alle condizioni di fondazione morbide dell'area portuale di Rotterdam. Durante le discussioni tecniche, il cliente ha sottolineato il rispetto dei rigorosi standard di costruzione sostenibile dei Paesi Bassi e dei requisiti di protezione dalla corrosione dell'area portuale. Il nostro team di progettazione ha integrato un sistema di raccolta dell'acqua piovana e un design del tetto verde secondo i requisiti di certificazione olandese BREEAM-NL e ha adottato un sistema di rivestimento anticorrosivo rinforzato-per l'ambiente ad alto contenuto di nebbia salina del porto. Sebbene queste misure abbiano aumentato la complessità del progetto e l'investimento iniziale, sono pienamente in linea con le considerazioni a lungo termine del cliente-per quanto riguarda il costo del ciclo di vita-dell'edificio e le prestazioni ambientali. Durante le trattative contrattuali, considerati i chiari requisiti dei Paesi Bassi in merito al tasso di riciclaggio e all'impronta di carbonio dei materiali da costruzione, il nostro team dedicato ai materiali ha completato la certificazione ambientale completa dei materiali entro due settimane e ha verificato i dati pertinenti tramite un'organizzazione-di terze parti. Questo approccio rigoroso agli standard di sostenibilità ha ottenuto grandi elogi da parte del cliente.

Il progetto sta ora procedendo costantemente secondo i piani, con il team tecnico che ha completato la progettazione dettagliata di tutti i disegni costruttivi. Considerando il clima invernale umido e ventoso di Rotterdam, abbiamo ottimizzato in modo specifico i dettagli di tenuta all'aria e all'acqua nei progetti di connessione dei componenti per garantire le prestazioni dell'edificio in condizioni meteorologiche avverse. Sebbene questi progetti perfezionati abbiano aumentato le sfide ingegneristiche, il cliente ha pienamente compreso e supportato la nostra attenzione all'affidabilità operativa a lungo termine-degli edifici. Si prevede che la prima spedizione di componenti in acciaio inizierà nell'aprile 2026, con-i lavori di installazione in loco per l'intero progetto previsti per il completamento nell'agosto 2026, evitando perfettamente potenziali tempeste nella regione del Mare del Nord durante l'autunno. Questa cooperazione non solo dimostra le capacità tecniche di Sunrise nell’affrontare condizioni climatiche e geografiche complesse, ma accumula anche un’importante esperienza per il nostro ulteriore sviluppo nel mercato europeo della costruzione di infrastrutture logistiche.