Soluzioni
Magazzino frigorifero
Sunrise costruisce magazzini refrigerati con precisione a-temperatura da +2 a +8 gradi con pavimenti super-pronti per AGV (±2,2 mm su 3 m), scaffalature a 9-livelli alti-e sistemi di distribuzione dell'aria a soffitto perforato-per un'uniformità di ±0,8 gradi. L'integrazione della nostra striscia di guida magnetica e il layout delle scaffalature senza colonne consentono la movimentazione dei pallet completamente automatizzata. Progetto in evidenza: DC di Buenos Aires Chilled Food in Argentina: 25.000㎡ con 45.000 posizioni pallet, messa in servizio dell'AGV in 6 giorni (rispetto alla. 4-settimana tipica del settore), funzionamento al 65% del costo energetico del congelatore.
Caratteristiche
Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di magazzini refrigerati in Cina. Ti assicuriamo di acquistare un magazzino refrigeratore personalizzato a prezzi competitivi dalla nostra fabbrica. Se avete domande sul preventivo, non esitate a contattarci via email.

Contesto ingegneristico
Un magazzino frigorifero è il cavallo di battaglia della-logistica della catena del freddo - non estremo come un congelatore, non biologico come il cibo fresco, ma funziona alla temperatura più fredda dove l'acqua rimane liquida, rendendolo l'impianto di refrigerazione-più efficiente dal punto di vista energetico, ma richiedendo la massima precisione della temperatura.
Da +2 gradi a +8 gradi, la finestra di temperatura è stretta nell'intervallo totale di - 6 gradi. Latticini, carne, prodotti ortofrutticoli, prodotti farmaceutici e bevande condividono tutti questa fascia di temperatura, ma ciascuno ha una conservazione ottimale in un punto diverso al suo interno. La sfida strutturale èstabilità termica costantesu tutto il volume cubico, senza punti caldi e senza punti freddi, supportando al contempo un rapido turnover dei pallet (80-100 movimenti di pallet all'ora).
Il sistema chiller in acciaio di Sunrise è ottimizzato per:
Scaffalature ad alta-densitàfino a 9 livelli (carico sul pavimento 30-35 kN/㎡)
Azionamento frequente della porta(avvicendamento rapido)
Planarità del pavimentoper AGV o transpallet ad alta-velocità
Efficienza energeticaIl refrigeratore - consuma il 60-70% in meno di energia rispetto al congelatore
Parametri di progettazione distintivi:
Intervallo di temperatura: da +2 gradi a +8 gradi (normalmente impostato su +4 gradi o +6 gradi)
Carico sul pavimento: 30-35 kN/㎡ per scaffalature a 9 livelli
Planarità del pavimento: riga da 3 m ±3 mm (AGV-pronto)
Cicli porta: fino a 1.000 cicli/giorno
Spessore isolamento: 100 mm PIR (adeguato per +4 gradi)

Case study-nel mondo reale
Nome del progetto:Centro logistico per alimenti refrigerati di Buenos Aires
Posizione:Buenos Aires, Argentina (che serve la rete di distribuzione alimentare della Grande Buenos Aires)
Scala:Magazzino di refrigerazione da 25.000㎡ situato a +4 gradi, con scaffalature a scaffalature alte a 9- livelli per 45.000 posizioni pallet
Produttività:Progettato per 1.200 movimenti pallet al giorno (in entrata + in uscita)
Caratteristica speciale:Pavimento completamente compatibile con AGV-per la movimentazione automatizzata dei pallet
Tonnellaggio dell'acciaio:2.850 tonnellate
Punto dolente del proprietario:Il consumo alimentare interno dell'Argentina è elevato-in volume, ma i costi di distribuzione-sottili - devono essere ridotti al minimo. Il magazzino dei refrigeratori esistente del proprietario era vecchio, con scaffalature a bassa-densità, scarsa planarità del pavimento che causava frequenti riparazioni dei pallet-e temperature incoerenti che causavano variazioni della qualità del prodotto. Avevano bisogno di unrefrigeratore CC ad alta-densità e-produttività elevatain grado di gestire 45.000 posizioni pallet in un unico magazzino mantenendo una consistenza della temperatura di ±1,0 gradi e una planarità del pavimento di grado AGV-.
Soluzione Alba:
Progettato acornice del portalecon una spaziatura tra le campate di 12 m e una luce libera di 36 m, raggiungendo 45.000 posizioni pallet in 25.000 ㎡ - densità di stoccaggio leader del settore-per un magazzino refrigerato.
Planarità del pavimento:Lastra in cemento armato-fibra-in acciaio da 300 mm, massetto-finito al laser, ottenendo un bordo dritto di 3 m ±2,2 mm - che supera i requisiti dei fornitori AGV (che in genere richiedono ±5 mm). La lastra è stata gettata in sequenza continua con una distanza tra i giunti di 5 m per ridurre al minimo i giunti.
Consistenza della temperatura:Pannelli coibentati PIR da 100 mm su pareti e tetto, conpiano di distribuzione dell'aria-a soffitto perforato(30% di area aperta) per eliminare la stratificazione della temperatura. Questo crea un effetto "coperta d'aria fredda" - l'aria fredda scende uniformemente dal soffitto, mantenendo +4 gradi ±0,8 gradi attraverso l'intero volume.
Integrazione delle porte ad alta-velocità:24 porte per banchine ciascuna con una porta ad alta velocità- da 4 m/s, testate strutturali progettate per fusti delle porte da 500 kg. Le barriere d'aria su ogni porta riducono la perdita di freddo del 35%.
Compatibilità AGV:Il solaio hastrisce di guida magnetiche integrate(montato-a incasso) per la navigazione AGV, con coperture in acciaio inossidabile sulle strisce per prevenirne l'usura. La soletta strutturale è stata progettata senza giunti di dilatazione lungo i percorsi di viaggio dell'AGV per garantire una navigazione ininterrotta.
Ottimizzazione della griglia di colonne:Si trovano le colonnefuori dall'ingombro della scaffalatura- uno spazio di 1,2 m tra la facciata della colonna e l'estremità della scaffalatura consente l'accesso per la manutenzione dell'AGV senza spostare le scaffalature.
Risultato:La struttura ha raggiunto +4 gradi ±0,8 gradi su tutte le 45.000 posizioni pallet nella prima mappatura della temperatura. La messa in servizio dell'AGV ha richiesto 6 giorni (rispetto alla. 4-settimana tipica del settore) a causa della planarità del pavimento e dell'integrazione della banda magnetica. Il magazzino dei refrigeratori ora funziona al 65% del costo energetico di congelatori comparabili, rendendolo la risorsa più redditizia del proprietario nel proprio portafoglio di catena del freddo.

AGV-Pronto planarità del pavimento - Precisione strutturale per l'automazione
I magazzini refrigerati utilizzano sempre più AGV (veicoli a guida automatizzata) per la movimentazione dei pallet perché gli AGV funzionano in modo affidabile a basse temperature dove la produttività umana diminuisce. Ma gli AGV richiedono una planarità del pavimento molto più rigorosa rispetto ai magazzini tradizionali - ela progettazione strutturale determina la planarità ottenibile.
Il refrigeratore Sunrise a Buenos Aires ha raggiunto un bordo dritto di 3 m ±2,2 mm grazie a tre soluzioni strutturali:
1. Rinforzo in fibra di acciaio-:30 kg/m³ di fibre d'acciaio-con estremità uncinate sostituiscono la tradizionale rete per armature. Le fibre di acciaio distribuiscono le micro-fessure sull'intero volume della lastra, eliminando la "migrazione delle fessure" che normalmente si verifica nei giunti delle armature. Ciò è fondamentale negli ambienti refrigerati in cui il ciclo termico (dalle aperture delle porte) crea ripetute dilatazioni/contrazioni termiche della lastra.
2.Sequenza di versamento continuo:La lastra è stata gettata in un'unica sequenza continua di 48- ore senza giunti freddi (ad eccezione dei giunti di movimento distanziati di 5 m). I giunti freddi sono la fonte principale di irregolarità del pavimento: i bordi di ciascuna colata si arricciano leggermente, creando una "protuberanza" che i sensori AGV rilevano come una variazione del terreno.
3.Massetto laser con guida 3D:Il massetto laser è stato guidato da un modello digitale 3D del prospetto del pavimento finito e non da un singolo raggio laser. Ciò ha consentito al massetto di compensare leggere variazioni del sottofondo prima che il calcestruzzo venisse versato, ottenendo una superficie finale che segue l'elevazione di progetto entro ±3 mm sull'intero pavimento di 25.000㎡.
Il risultato:Gli AGV funzionano a 1,8 m/s senza che il terreno-abbia attivato arresti di emergenza - il fornitore di AGV ha segnalato questo come "la messa in servizio più rapida in Sud America".

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