Magazzino del cortile dei container

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di magazzini per container in Cina. Ti assicuriamo di acquistare un magazzino per container personalizzato a prezzi competitivi dalla nostra fabbrica. Se avete domande sul preventivo, non esitate a contattarci via email.

I magazzini dei depositi di container sono la "zona di transizione" tra il trasporto marittimo e il trasporto via terra - dove i container carichi vengono smontati, i container vuoti vengono riempiti e tutto avviene sotto un tetto per evitare ritardi meteorologici.

A differenza dei magazzini convenzionali in cui i carrelli elevatori movimentano i pallet, i magazzini di stoccaggio dei container movimentanointeri contenitori ISO- 20-scatole da 40 piedi e 40 piedi con un peso fino a 30 tonnellate a pieno carico. Le esigenze strutturali sono uniche:

Solai ultra-pesantiin grado di sostenere contenitori carichi nei getti d'angolo

Il contenitore twist-blocca le griglie di storageper pre-organizzare gli vuoti prima del riempimento

Colonna-autorizzazioni interne libereper Reach Stacker e movimentatori di contenitori vuoti

Il sistema in acciaio per il deposito di container di Sunrise è progettato per ilecosistema di trasferimento dei container: un edificio-a campata libera in cui i container entrano sul telaio, vengono sollevati dai Reach Stacker sul pavimento per essere riempiti/scaricati, quindi sollevati nuovamente sul telaio in uscita - il tutto all'interno di un unico involucro-protetto dalle intemperie.

Parametri di progettazione distintivi:

Carico sul pavimento: 50 kN/㎡ nei punti di getto negli angoli del container (4 punti per container)

Altezza libera: 14–16 m (spazio libero dal montante del Reach Stacker)

Portata libera della colonna-: 36–48 m (manovra dell'attrezzatura per la movimentazione dei container)

Solaio: acciaio-fibra-cemento rinforzato con spessore minimo di 350 mm con giunti tassellati

Nome del progetto:Stazione di trasporto container di Mombasa (CFS)
Posizione:Mombasa, Kenya (nei dintorni del porto di Mombasa)
Scala:Magazzino con piazzale per container da 12.500 ㎡ con piazzale di pre-allestimento per container vuoti da 3.200 ㎡
Produttività:Progettato per 280 movimentazioni di container al giorno (smontaggio import + riempimento export)
Tonnellaggio dell'acciaio:1,860 tonnellate (solo magazzino, esclusa la pavimentazione del cortile)

Punto dolente del proprietario:I terminal container del porto di Mombasa sono congestionati - i container di importazione hanno spesso subito ritardi nello sgombero a causa di strutture coperte inadeguate e il carico di esportazione è stato esposto alla pioggia durante il riempimento, causando richieste di danni da parte di acquirenti esteri. Il proprietario aveva bisogno di unmagazzino coperto per containerin grado di gestire container da 40 piedi con Reach Stacker e accelerare l'intero ciclo di rotazione dei container.

Soluzione Alba:

Progettato aTelaio del portale-luce libera da 42 m, altezza grondaia-16 mcon colonne a sezione scatolata- pesante (500×500 mm), in grado di ospitare Reach Stacker con montanti completamente estesi (altezza operativa 14,5 m).

Solaio:Calcestruzzo fibrorinforzato con acciaio-fibra-spesso 380 mmcon additivo per la compensazione del ritiro-, distanza tra i giunti ridotta a 5 m, tutti i giunti tassellati con barre deformate da 32 mm. Planarità della superficie: ±5 mm su 3 m (accettabile per la movimentazione di container).

Installatopunti di ancoraggio a pavimento incassatia intervalli di griglia di 6 m - prese filettate a filo con la superficie del pavimento - che consentono di imbullonare i montanti temporanei twist{3}}lock dei contenitori per l'impilamento controllato dei contenitori vuoti durante la fase di pre-allestimento.

Sistema del tetto:Pannelli in galvalume con aggraffaturacon isolamento PIR da 100 mm, mantiene la temperatura interna di 10 gradi più fresca rispetto all'ambiente - fondamentale per le merci in esportazione (tè, caffè, orticoltura) che richiedono protezione dai danni dovuti al calore.

Drenaggio: pavimentazione in cemento armato spessa 150 mm- attorno all'edificio con pendenza del 2% che dirige l'acqua piovana verso gli scarichi perimetrali, garantendo zero infiltrazioni d'acqua durante le forti piogge monsoniche di Mombasa.

Risultato:Il tempo di sosta dei container presso il CFS è sceso da una media di 8 giorni a2,5 giorni. Il riempimento per l'esportazione ora può procedere durante i temporali senza interruzioni. La struttura è stata certificata dalla Kenya Ports Authority come "Stazione di trasporto container preferita". Il proprietario ha recuperato l'investimento entro 18 mesi.

Un container carico di 40 piedi pesa circa 30 tonnellate. Tutto il peso si trasferisce sul pavimento semplicementequattro getti d'angolo- ciascuno una piastra in acciaio da 80 mm×100 mm. Ciò equivale a un carico puntuale di 7,5 tonnellate su un'area più piccola di una mano umana. Il solaio standard del pavimento di un magazzino da 200 mm si spezzerebbe nel giro di poche settimane sotto un carico così concentrato.

Il solaio Mombasa CFS di Sunrise è stato progettato per questa specifica modalità di carico:

1.Modellazione a elementi finiti:La soletta è stata modellata con carichi puntuali di getto angolari in tutte le potenziali posizioni del contenitore. La disposizione dell'armatura è stata ottimizzata per il taglio a punzonamento - la modalità di rottura critica per le solette caricate localmente-.

2. Rinforzo a doppio-strato:Barre da 16 mm di diametro a centri di 125 mm in entrambe le direzioni, superiore e inferiore, con rinforzo a taglio maggiorato (staffe) nelle zone ad alto traffico-noto.

3.Microfibre-di polipropilene:Aggiunto alla miscela di calcestruzzo a 1,2 kg/m³ per controllare le microfessure-durante il ritiro iniziale-per età - che altrimenti si propagherebbero in fessure a tutto-spessore sotto carichi concentrati del container.

Il risultato:Dopo 18 mesi di operazioni giornaliere (280 movimentazioni di container al giorno), la soletta del pavimento non presenta crepe strutturali. L'assestamento massimo misurato nelle posizioni di fusione degli angoli è inferiore a 2 mm - molto al di sotto della tolleranza di 5 mm.

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