E-magazzino di acciaio per l'e-commerce

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di magazzini di acciaio per l'e-commerce in Cina. Ti assicuriamo di acquistare un magazzino in acciaio per e-commerce personalizzato-a un prezzo competitivo dalla nostra fabbrica. Se avete domande sul preventivo, non esitate a contattarci via email.

Nome del progetto:Centro logistico e-commerce di Lagos- (Jumia South Hub)
Posizione:Zona franca di Lekki, stato di Lagos, Nigeria
Scala:Centro logistico e-commerce integrato da 22.000㎡ tre-funzioni-(incluso soppalco in acciaio da 6.500㎡)
Densità operativa:Progettato per 150.000 ordini/giorno, picco di 200.000 ordini/giorno
Tonnellaggio dell'acciaio:2.650 tonnellate (inclusi il mezzanino e la struttura in acciaio dei trasportatori)

Punto dolente del proprietario:Il mercato dell'e-commerce in Nigeria sta esplodendo, ma il vecchio magazzino era a un solo piano. I raccoglitori manuali hanno camminato per oltre 15 km per turno - inefficiente. La nuova struttura doveva farloimpilare tre strati funzionali all'interno di un unico ingombro dell'edificio, con un programma estremamente serrato (solo 5 mesi prima dei saldi di alta stagione).

Soluzione Alba:

Fotogrammi primari:Sezioni ad H-rastremate con interasse di 12 m, conmensoloniad un'altezza della colonna di 6,8 m per posizionare le travi principali del mezzanino.

Travi principali del soppalco:fasci cellularicon aperture a rete esagonali, che consentono l'accesso a tubi trasportatori, portacavi e linee di diramazione del fuocopassare attraverso le anime delle travi-non sono necessari ulteriori ganci sotto-lastra. Questo progetto ha recuperato 300 mm di altezza libera.

Pavimentazione del soppalco:V250 profilo chiuso-impalcato in acciaio + 10mm diametro traliccio per cemento armato + 100mm C30 calcestruzzo. La planarità della superficie finita ha raggiunto 3 m-rigolo ±3 mm - soddisfacendo i requisiti di precisione di navigazione AGV (veicolo a guida automatica).

Ganci per nastri trasportatori sul tetto: tuttialette di connessione saldate in fabbrica-Epre-assemblaggio simulatoprima della spedizione (deviazione delle coordinate di ciascun punto di sospensione inferiore o uguale a 2 mm). L'installazione in loco- prevedeva semplicemente l'avvitamento delle aste di sospensione nei fori dei bulloni.

Seiascensori a spiraleinstallato con telai perimetrali in acciaio progettati da Sunrise, che supportano sia il carico proprio che i carichi di vibrazione dinamica degli ascensori.

Risultato:L'installazione strutturale ha richiesto solo 21 giorni (inclusa la stagionatura del calcestruzzo del soppalco). Dopo la-messa in servizio, la distanza percorsa a piedi dai raccoglitori è scesa da 15 km a 5 km per turno. L'efficienza dello smistamento è aumentata del 210%. La relazione annuale del proprietario osservava: "La precisione della struttura in acciaio era il prerequisito principale per il successo dell'implementazione delle apparecchiature di automazione".

Il KPI principale dei magazzini di e-commerce non è la capacità di carico - è la velocità di throughput.

Nei centri logistici di e-transfrontalieri e nazionali, il tempo medio di permanenza delle merci dalla ricezione alla spedizione è stato compresso a 4-6 ore. Ciò significa che il compito della struttura in acciaio non è quello di "sostenere il tetto" -, lo èfornendo piattaforme di supporto con precisione-millimetrica per selezionatori ad alta-velocità, sollevatori a spirale e linee di trasporto a nastro-trasversali.

Sunrise ha sviluppato unSistema in acciaio "sandwich".per i magazzini di e-commerce:

Pianterreno:Telai a portale convenzionali con interasse di 12 m, in grado di accogliere il traffico di carrelli elevatori da 5 tonnellate

Mezzanino (secondo livello):Solai compositi in acciaio-cemento con carico mobile di 5 kN/㎡, utilizzati per scaffalature leggere-e stazioni di prelievo manuale

Livello del tetto (terzo livello):Binari del trasportatore sospesi, fissati alla corda inferiore del traliccio tramite ganci dedicati, che sopportano un carico di trasporto continuo inferiore o uguale a 500 kg/m

Tutti e tre i sistemicondividono le stesse colonne primarie in acciaio, ma i percorsi di carico sono calcolati in modo indipendente per evitare interferenze reciproche.

Parametri di progettazione distintivi:

Elevazione del mezzanino: tipicamente 6,5 m – 8,5 m (altezza libera sotto per il funzionamento del carrello elevatore, sopra per il lavoro in piedi)

Sistema a pavimento:ponte in acciaio profilato + capriata in barre d'acciaio + calcestruzzo gettato-in-posto, spessore totale 120 mm (non è necessaria la cassaforma - piani posati direttamente, getto di cemento)

Ganci del trasportatore:collegamenti a tenditore regolabiliconsentendo una regolazione dell'altezza di ±20 mm durante l'installazione

Tubazioni sprinkler antincendio: incassate sotto la soletta composita, senza occupare spazio aggiuntivo in testa

I magazzini di e-commerce vengono sempre più diffusiAGV sotto-carrello (navigazione-codice QR + SLAM laser). Questi robot richiedono una planarità del pavimento molto più rigorosa rispetto ai carrelli elevatori. - I sensori AGV in genere richiedono una variazione della superficie inferiore o uguale a ±5 mm su 3 m.

I solai convenzionali del soppalco in acciaio spesso sviluppano curvature o avvallamenti irregolari a causa delle tensioni residue della saldatura e del ritiro del calcestruzzo. Sunrise ha utilizzato due tecnologie chiave nel progetto Lagos:

1.Pre-livellamento del carico:Immediatamente dopo il getto del calcestruzzo, prima della presa finale,precarichi-calcolati(utilizzando sacchi di sabbia uniformemente distribuiti) sono stati applicati alle travi principali del mezzanino - forzando le travi ad una deflessione prevedibile. Dopo che il calcestruzzo si è indurito e i carichi sono stati rimossi, la planarità della superficie finale del pavimento è stata "bloccata" entro ±2 mm dall'elevazione di progetto.

2. Operazione del massetto laser:Il calcestruzzo è stato posato utilizzando un massetto a guida laser-, facendo riferimento ai punti di controllo dell'elevazione sulle colonne in acciaio. Sono state apportate modifiche-in tempo reale alla lama del rasatore. Questa tecnica viene utilizzata raramente nella costruzione di magazzini convenzionali, ma Sunrise ne ha raccomandato e supervisionato l'implementazione nel progetto di Lagos.

Queste due tecniche hanno compresso il ciclo di messa in servizio dell'AGV dalle convenzionali 3 settimane a 5 giorni.Questa soluzione è stata ora incorporata nel white paper tecnico del magazzino e-commerce di Sunrise.-

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